4 cechy Kia EV6, które wyróżniają sportowego elektrycznego SUV-a
1. Zasilanie pokładowe
Jedną z niedocenianych korzyści płynących z posiadania ogromnego akumulatora o wysokiej wydajności wewnątrz pojazdu jest możliwość eksportu tej energii do urządzeń, z których trzeba korzystać w podróży. Kia nazywa to Onboard Power Generator, i według Zecarmoże on obsługiwać obciążenia do 3,6 kW - wystarczająco dużo, aby zasilić kilka komputerów do gier o dużej mocy lub coś bardziej praktycznego, jak sprzęt kempingowy lub narzędzia elektryczne.
Funkcja "vehicle-to-load" nie jest rzadkością w pojazdach elektrycznych https://www.notebookcheck.net/Electric-vehicles-for-everyone-3-reasons-why-EVs-make-sense-more-than-ever-in-2023.709708.0.htmlale z pewnością jest to godny dodatek do pojazdu takiego jak EV6, który jest wystarczająco duży, aby zabrać całą rodzinę na wycieczki drogowe.
2. Błyskawiczne osiągi, nawet w wersjach RWD
Nawet najniższa wersja modelu EV6 - Wind RWD - wyposażony jest w silnik o mocy 225 KM, ale EV6 szybko zwiększa swoją moc dzięki wersji Wind z napędem AWD o mocy 320 KM, a na samym szczycie znajduje się nieco nierozsądny model GT z napędem AWD o mocy 576 KM. W GT, stawiając nogę w dół, można dostać się od 0-60 mph w zaledwie 3,2 sekundy - liczba zarezerwowana tylko dla supersamochodów zaledwie kilka lat temu. Podstawowy model Wind, chociaż, zajmuje trochę dłużej, aby dostać się do prędkości, osiągając 60 mph w około 6,5 sekundy, według testów przez MotorTrend.
Zasięg EV6 jest różny, przy czym najszybszy z nich - GT e-AWD - ma tylko 206 mil zasięgu EPA. GT-Line jest następny, z 252 milami, podczas gdy Wind (e-AWD) zdobywa 282 mile. Modele z napędem na tylne koła, z drugiej strony, oba zapewniają bardziej znaczące 310 mil na pełnym ładowaniu.
3. System informacyjno-rozrywkowy ledwo trzyma się na uboczu
Uszczuplone systemy inforozrywki i sterowania to jeden z najbardziej wszechobecnych - i potencjalnie niebezpiecznych - trendów na rynku EVeV6 tylko w niewielkim stopniu unika tej pułapki. Pod dużym, centralnym ekranem infotainment znajduje się szereg przycisków, ale są to pojemnościowe przyciski dotykowe z reakcją na dotyk, a nie fizyczne przyciski.
Do Kia kredyt, istnieje korzyść z przycisków dotykowych nad koniecznością interakcji z ekranem, w tym, że wiesz, gdzie każda funkcja znajduje się bez konieczności patrzeć, ale Kia EV6 rodzaj bungles to, ponieważ Kia postanowił użyć jednego zestawu przycisków zarówno stereo i kontroli AC. Tak więc, podczas gdy wygląda dość czysto, i są przyciski, nadal trzeba wziąć swoje oczy z drogi, aby upewnić się, że jesteś podkręcanie bitu zamiast ciepła - to wciąż bije o wszystko na ekranie, choć.
4. Uderzające spojrzenia
Jak wszyscy wiemy, wygląd jest subiektywny, ale trudno zaprzeczyć, że EV6 jest uderzający, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że technicznie należy do kategorii kompaktowych SUV-ów. W porównaniu z wolniejszymi, a nawet tańszymi kolegami, takimi jak Volkswagen ID.4 czy Kia Niro EV, EV6 wygląda, jakby został zaprojektowany w innej dekadzie. Muskularny wygląd EV6 dobrze oddaje również jego imponujące osiągi - to mile widziana zmiana w stosunku do maniakalnego wyglądu takich modeli jak Hyundai Ioniq 5.
Źródło(-a)
