BYD demonstruje swojego konkurenta FSD na drogach miejskich w nocy bez interwencji, gdy Tesla otrzymuje zgodę na testy w Chinach

Tesla właśnie otrzymała zgodę od władz w Szanghaju na rozpoczęcie testów https://cnevpost.com/2024/06/14/shanghai-nanhui-facilitating-10-tesla-cars-fsd-pilot/ swojego systemu autonomicznej jazdy na drogach publicznych w Chinach, początkowo z flotą 10 pojazdów.

Jeśli Tesli uda się uruchomić system w pełni autonomicznej jazdy (FSD) uruchomiony w Chinach, do czego obecnie dąży, FSD nie będzie jedyną grą w mieście.

Wielu głównych producentów samochodów elektrycznych, takich jak NIO czy XPeng, oferuje tam własne rozwiązania w zakresie autonomicznej jazdy.

NIO niedawno zademonstrowało, jak jego samochody mogą zjechać z autostrady i dojechać do stacji wymiany bateriii samodzielnie kontynuować jazdę do celu.

BYD City Pilot vs Tesla FSD

Prawdziwym testem systemów autonomicznej jazdy są jednak ulice miast, a największy konkurent Tesli, BYD, właśnie zaprezentował pierwsze demo swojego konkurenta FSD w ruchu miejskim.

"Pierwszy prawdziwy test BYD City Pilot bez mapy, cały proces przebiega płynnie i 0 przejęć, z powodzeniem przejeżdżając przez złożoną miejską wioskę w nocy" - opublikowała firma.

BYD oddziela obecnie swoje systemy wspomagania jazdy jako Highway Pilot i City Pilot i pozostaje bardzo ostrożny w składaniu wielkich obietnic lub krzykliwych demonstracji ich możliwości.

Poziom wyrafinowania najwyraźniej zadowolił jednak kierownictwo BYD, a firma opublikowała swój pierwszy film z przeglądu City Pilot z nocnej sesji na miejskiej ulicy.

Załadowany do SUV-a BYD Denza N7, City Pilot zdołał poprowadzić samochód przez miejską dżunglę, która wymaga skomplikowanych manewrów na wąskich ulicach z ruchem ulicznym, nie wymagając żadnych interwencji przez cały czas.

W przeciwieństwie do systemu FSD Tesli, który liczy na Tylko rozwiązanie wizyjne chińskie pojazdy elektryczne zazwyczaj opierają się na większej liczbie kamer, LiDARi innych czujnikach do pomiaru ruchu w mieście, a samochody BYD nie są wyjątkiem.

Dyrektor generalny BYD uznał znaczenie autonomii dla przyszłości firmy z takim samym przekonaniem jak Elon Musk. W rezultacie BYD przeznacza prawie 14 miliardów dolarów na badania nad sztuczną inteligencją i dużymi modelami samojezdnych samochodów, a nad ich rozwojem pracuje już 5000 inżynierów.

W przeciwieństwie do Tesli, BYD będzie oferować swojego konkurenta FSD w standardzie w modelach premium, podczas gdy dla tych poniżej progu cenowego 40 000 USD będzie on na liście opcji.

Proszę kupić ładowarkę ChargePoint Home Flex 50A EV na Amazon