Cena Modelu Y pnie się w górę, ponieważ jego produkcja kosztuje Tesla mniej niż 40 000 USD

Pomimo ostatnich cięć cen " Tesla, wciąż utrzymuje swoją bijącą na głowę branżę marżę zysku, zgodnie z ostatnim zestawieniem kosztów produkcji dokonanym przez zespół jedynego w swoim rodzaju Sandy'ego Munro. Jego wyczerpująca analiza kosztów część po części zwróciła, że Tesla potrzebuje 39 393 USD, aby wyprodukować Model Y, przez cały czas, gdy sprzedawany był średnio za 58 990 USD, a nawet po hojnych cięciach cenowych spadł do 52 990 USD, wciąż będąc niesamowitym zyskiem brutto.

Zysk brutto z tego samego Modelu Y właśnie wzrósł do ponad 14 000 USD za pojazd, gdy Tesla podniosła jego cenę z powrotem do 53 490 USD, ponieważ cięcia przywróciły popyt, zmuszając innych producentów EV do wojny cenowej, którą Tesla prawdopodobnie wygra, według pana Munro. Jego szacunki mówią, że dzięki zmniejszonym kosztom produkcji, które według Tesli stoją za obniżkami cen, a także wydajności produkcji wynikającej z przejścia do nowszych Gigafaktur lub modernizacji istniejących, a także usług o wartości dodanej, takich jak subskrypcje FSD, Tesla może utrzymać bezprecedensową marżę 40% nawet przy obecnych niższych cenach.

Kilku producentów EV, takich jak Lucid, NIO czy XPeng, już ogłosiło cięcia cenowe natychmiast po tym, jak Tesla zmieniła metki swoich bestsellerowych Modelu 3 i Modelu Y, a reszta prawdopodobnie pójdzie w ich ślady. Problem polega na tym, że żaden automaker nie ma ekonomii skali Tesli i tylko chińskie marki EV mogą konkurować w kosztach produkcji ze względu na wieloletnią strategię rządu, aby rozwinąć i utrzymać przewagę w rafinacji surowców i produkcji baterii tam. Reszta prawdopodobnie będzie miała znaczne kłopoty finansowe podczas próby dogonienia marż Tesli, a wiele z nich może balansować na granicy bankructwa, mówi Munro.

W międzyczasie, urzędnicy Tesli są już na nagraniu mówiąc, że głównym priorytetem firmy jest teraz ekspansja na rynek pojazdów masowych. Tesla mogła nawet odłożyć na bok projekty związane z osiągami, takie jak Roadster 2, aby skupić się na "masowej elektryfikacji". To prawdopodobnie oznacza przewodzenie rozwojowi mniejszego i tańszego Modelu 2 który według Elona Muska może osiągnąć połowę kosztów produkcji Modelu 3.

Biorąc pod uwagę szacunki Sandy'ego Munro, według których wyprodukowanie Modelu 3 w zeszłym roku kosztowało Teslę około 33 600 USD, Model 2 mógłby być wyceniony na blisko 25 000 USD i nadal przynosić Tesli niesławne 10 000 USD średniego zysku na pojazdunicestwiając konkurencję w tym procesie. Tesla będzie raportować zyski jutro i analitycy oczekują 24,4 mld USD przychodów na 439 700 samochodów wyprodukowanych w zeszłym kwartale, lub 55 500 USD na pojazd, którego średni koszt produkcji wynosi około 36 000 USD, marża raczej godna pozazdroszczenia.

Pobierz Tesla Motors 24' Cable Wall Connector na Amazon