Cena akumulatora zwiększającego zasięg Cybertruck wyniesie 123 USD za dodatkową milę holowania "ciężkich rzeczy w górach

Nowy limit ulgi podatkowej w wysokości 80 000 USD dla elektrycznych ciężarówek i SUV-ów musiał postawić Teslę w trudnej sytuacji przy podejmowaniu decyzji, jaką pojemność baterii zainstalować w swoich nowo wprowadzonych na rynek pojazdach wprowadzonym na rynek Cybertruck. Wskazówka, że Tesla mogła umieścić 123 kWh ponieważ zużycie energii przez inne elektryczne ciężarówki w tej kategorii, takie jak Rivian R1T lub Ford F-150 Lightning, wynosi około 40 kWh/100 mil.

Trzeba przyznać, że układy napędowe Tesli są często odrobinę bardziej wydajne niż reszta, ale ta pojemność nadal wyznacza zapowiadany zasięg Cybertrucka na nieco ponad 300 mil dla trójsilnikowej wersji Cyberbeast, co jest dalekie od tych 500 mil, które Tesla obiecuje od czterech lat.

Aby zarówno spełnić obietnicę zasięgu "do 500 mil" dla trójsilnikowej wersji Cybertruck, jak i nadal utrzymywać dwusilnikowy model AWD pod rządową ulgą podatkową, Tesla najwyraźniej podjęła decyzję Solomonic.

Cena przedłużacza zasięgu Cybertruck

• 16 000 USD (szacunkowo)

W opisach sekcji akcesoriów Cybertruck, Tesla wskazuje, że jej pierwsza elektryczna ciężarówka może "pójść jeszcze dalej dzięki przedłużaczowi zasięgu zainstalowanemu w łóżku Cybertruck".

Na liście specyfikacji Cybertrucka, zasięg dwusilnikowej wersji AWD jest wymieniony jako 340 mil bez i 470+ mil z opcjonalnym 130-milowym przedłużaczem zasięgu, co jest bardzo blisko obiecanego 500-milowego zasięgu.

Elon Musk zabrał się do X, aby rozwiać wszelkie spekulacje na temat przedłużacza zasięgu Cybertruck, potwierdzając, że jest to rzeczywiście opcjonalny zestaw akumulatorów, który jest umieszczony za kabiną i zajmuje około jednej trzeciej łóżka ciężarówki, pozostawiając jeszcze miejsce na "mnóstwo ładunku"."Tesla ostrzega, że przedłużacz zasięgu Cybertruck należy "zainstalować osobno", co oznacza, że nie będzie to prosta sprawa typu plug and play, mimo że wygląda jak duża skrzynka narzędziowa za kabiną z przodu skrzyni ładunkowej.

Niestety, opcjonalny zestaw akumulatorów Cybertruck oznacza, że właściciel będzie musiał zapłacić za niego jako akcesorium, gdy będzie go potrzebował do "bardzo długich podróży lub holowania ciężkich rzeczy w górach", jak twierdzi Musk. Możliwa cena przedłużacza zasięgu Cybertruck jest szacowana na 16 000 USD w kodzie strony internetowej sklepu z akcesoriami Tesli, co oznacza, że koszt za dodatkową milę zasięgu Cybertruck wynosi 123 USD.

Pojemność akumulatora przedłużacza zasięgu Cybertruck

• 50 kWh

Przy przewidywanym zużyciu 41 kWh/100 mil, pojemność akumulatora zwiększającego zasięg Cybertrucka wynosząca 50 kWh uwzględnia możliwość mniej wydajnego transferu energii niż w przypadku wbudowanego pakietu strukturalnego 4680.

Cena akumulatora zwiększającego zasięg Cybertruck za kWh wyniosłaby 320 USD, co stanowi około trzykrotność szacowanego kosztu za kWh akumulatora Tesla 4680 w Modelu Y, ale z drugiej strony należy wziąć pod uwagę badania, projekt i pakowanie opcjonalnego zestawu akumulatorów. Co więcej, przenośne elektrownie o mocy 3,6 kWh, takie jak EF ECOFLOW na Amazon, kosztują tysiąc za kWh, więc przedłużacz zasięgu Cybertrucka może być wyceniony rozsądnie, nawet jeśli podniósłby całkowitą cenę dwusilnikowego wykończenia z zasięgiem ponad 470 mil do poziomu trójsilnikowej Cyberbeast.

W każdym razie decyzja o utrzymaniu ceny AWD Cybertruck poniżej progu ulgi podatkowej w wysokości 80 000 USD przy mniejszej zainstalowanej baterii, ale dodaniu mil za pomocą opcjonalnego przedłużacza zasięgu, oznacza, że rząd zasadniczo zapłaci połowę jego ceny, nie wspominając o dopłatach do akumulatorów made-in-USA dotacjach na baterie że Gigafactory Tesli w Teksasie może również przynosić zyski.