Cybertruck z osłoną podwozia i okrągłą kierownicą wskazuje na pierwszy niskonapięciowy system 48V Tesli

Tesla może wyposażyć swojego pierwszego elektrycznego pickupa w swój pierwszy nowoczesny niskonapięciowy system elektryczny 48 V, a Cybertruck sfilmowany na wolności mógł to potwierdzić. Obok kierownicy Cybertrucka na ekranie wyświetlany jest numer 47.3, który wygląda jak odczyt magistrali niskiego napięcia, ponieważ te zwolnione kandydaty są teraz prowadzone z różnego rodzaju sprzętem testowym. Jeden z nich został nawet zauważony podczas off-road w terenie z satelitarną anteną internetową Starlink, rzekomo w celu przesyłania wszystkich danych testowych z powrotem do centrali Tesli w czasie rzeczywistym.

Skrót I.P.DS1 umieszczony na desce rozdzielczej może również odnosić się do odpowiednich bezprzewodowych narzędzi do rejestrowania danych i dostrajania w czasie rzeczywistym używanych w tym Cybertrucku, wraz z wyświetlanym napięciem. Oczekuje się, że Cybertruck przejdzie na system 48 V do takich rzeczy, jak okna ciężarówki, światła, audio, komputer FSD lub inne wewnętrzne potrzeby, ponieważ typowy system 12 V, który był w samochodach od lat 50., nie jest już wystarczający, ponieważ w dzisiejszych czasach jest po prostu zbyt wiele do zasilania. Jeszcze do niedawna Tesla instalowała oldschoolowe akumulatory 12V ołowiowo-kwasowe w swoich samochodach elektrycznych, które zastąpiła litowo-jonowymi, ponieważ padały jak muchy z powodu całego zapotrzebowania na energię.

Dużym zaskoczeniem jest również okrągła kierownica bez łodyg, która wydaje się być zapożyczona z Modelu 3. Zwykle samochody testowe Cybertruck, które jeździły po ulicach Teksasu lub Kalifornii, miały osobliwe wydłużone jarzmo kierownicę. Mówi się jednak, że ortodoksyjna okrągła wersja nadal jest opcją dla Cybertrucka, ale nie jest jasne, z którą z nich będzie domyślnie dostarczany.

Kolejnym interesującym elementem tego konkretnego materiału filmowego z Cybertrucka, oprócz zbliżenia się i osobistego kontaktu z niebieskim kamuflażem w stylu Minecrafta owijkajest spód pojazdu. Wygląda na to, że Cybertruck będzie miał bardzo dobrze chronione podwozie, wraz z wyjmowanymi metalowymi płytami zapobiegającymi uszkodzeniom wszystkich kluczowych elementów układu napędowego. W połączeniu z nadwoziem ze stali nierdzewnej, zawieszenie pneumatyczne wysokość, tylny układ kierowniczyi dużymi kątami natarcia i zejścia, Cybertruck powinien zacząć radzić sobie w terenie dość szybko po premierze.

Złącze ścienne Tesla 48A z 24-calowym kablem na Amazon