Dotowana przez Bidena sieć Superchargerów Tesli zaczyna się od kompatybilnego z CCS Magic Dock zasilającego Riviana
Kiedy Biały Dom ogłosił, jak ustawa prezydenta Bidena o infrastrukturze (Bipartisan Infrastructure Law) będzie wydatkować 7,5 miliarda dolarów przeznaczonych na ogólnokrajową sieć ładowania EV made-in-America, wspomniał, że Tesla będzie uczestniczyć z nie mniej niż 7,500 Superchargerów i ładowarek docelowych. Jednym z wymogów otrzymania federalnej dotacji na Supercharger jest, nie trzeba dodawać, że jest on również kompatybilny z wtyczkami i złączami CCS których używają inni producenci EV.
Szybko do przodu kilka dni, a pierwszy tuzin kompatybilnych Superchargerów Tesli z adapterem CCS wstępnie nazwanym Magic Dock został zainstalowany w pobliżu fabryki Tesli w Buffalo w Nowym Jorku. Innym warunkiem otrzymania rządowych pieniędzy z programu National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), "inicjatywy o wartości 5 miliardów dolarów mającej na celu stworzenie sieci ładowarek pojazdów elektrycznych od wybrzeża do wybrzeża, skoncentrowanej na głównych autostradach, które obsługują większość podróży długodystansowych", jest to, że stacje ładowania są produkowane w USA, co spełniają również Superchargers montowane przez Teslę w Buffalo.
Stacja Magic Dock Supercharger została przypadkowo zauważona przez użytkownika Reddita, który odbył tam rozmowę z ekipą testującą i instalującą Tesli, która ładowała elektrycznego pickupa Rivian R1T, być może w celu przetestowania działania Magic Dock w obecnych mroźnych temperaturach Upstate New York. Supercharger kompatybilny z CCS wygląda dokładnie tak, jak widzieliśmy go na wyciekłych schematach Magic Dock jakiś czas temu, a także na zdjęciach , które wyciekły w aplikacji Tesli w sekcji "Charge your non-Tesla nie tak dawno temu.
Rzeczywisty Magic Dock najwyraźniej składa się z adaptera CCS zablokowanego na zwykłym Tesla North American Charging Standard (NACS) który kiedyś był zastrzeżony, ale następnie został otwarty, aby każdy mógł korzystać z jego technologii, być może w celu zapewnienia Białemu Domowi kompatybilności ładowania EV.
Kiedy kierowca Tesli zbliża się do stacji Magic Dock Supercharger, najwyraźniej ładuje się w taki sam sposób, jak zawsze, po prostu odłączając złącze NACS i podłączając je do portu ładowania swojego Tesla. Kiedy jednak Rivian lub EV innej marki niż Tesla zaparkuje obok Magic Dock, podobno będzie musiał użyć aplikacji Tesli, aby zablokować złącze NACS do adaptera CCS, a następnie podłączyć cały nieporęczny zestaw do portu Common Charging Standard w swoim samochodzie. Mówi o tym znak umieszczony obok każdego stoiska - "Skanuj, aby uzyskać instrukcje dotyczące ładowania nie-Tesli" - gdzie wyświetlany kod QR przenosi do strony z instrukcjami Tesli, aby pobrać jej aplikację i utworzyć konto dla sekcji "Charge your Non-Tesla", która nie jest jeszcze aktywna w tej chwili.
Jedyną rzeczą, która może budzić zdziwienie, jest fakt, że kabel Magic Dock, który dostarcza energię z Supercharger, został nieco skrócony, aby zmieścić się w wewnętrznym łuku stacji, co może stanowić wyzwanie przy umieszczaniu pojazdów, które mogą blokować jedno lub więcej miejsc do ładowania na raz. Pierwszy kompatybilny z CCS Magic Dock od Tesli wydaje się być nadal w fazie testów, choć, więc wiele może się zmienić między teraz a końcem przyszłego roku, kiedy Tesla obiecał mieć co najmniej 7,500 z nich w górę i uruchomiony w całym USA aby zakwalifikować je do federalnych ulg podatkowych.
