FSD Hardware 5.0 gotowy do dodania do chipów Nvidia H100, które obsługują obliczenia AI dla usługi Tesla Cybercab

Tesla doda 50 000 chipów Nvidia H100 AI do istniejących 35 000 jednostek w swoich centrach danych autonomii pojazdów do końca roku.

Ma to na celu jak najszybsze ulepszenie FSD i przedstawienie wyników bezpieczeństwa organom regulacyjnym, które będą musiały zatwierdzić zarówno autonomiczne, jak i autonomiczne pojazdy Tesli Robotaxii nadchodzący Cybercab ride-hailing cybercab.

Jeśli Robotaxi i tańszy samochód są tym, co Tesla określa jako "niedrogie modele", będą gotowe do wprowadzenia na rynek w czwartym kwartale 2024 r. lub pierwszym kwartale 2025 r., Jak twierdzi Elon Musk, oba będą dostarczane z Sprzęt 4.0 FSD.

Krążyły plotki, że ostateczny Model 2 który miał zostać wprowadzony na rynek w drugiej połowie 2025 r., może mieć Hardware 5.0 z chipami 3 nm jako opcją. Elon twierdzi jednak, że podczas gdy HW5 jest już opracowany, Tesla zacznie dostarczać samochody z nim pod koniec 2025 roku.

W każdym razie Tesla przygotowuje się do wykorzystania przestojów swoich komputerów do autonomicznej jazdy, takich jak te w zestawach FSD HW4 lub HW5, do wykonywania obliczeń wnioskowania AI oprócz centrów wyposażonych w Nvidia H100.

Zebranie 100 gigawatów mocy obliczeniowej sztucznej inteligencji jest dość trudne. Nawet w autonomicznej przyszłości, w której samochód jest być może używany zamiast 10 godzin tygodniowo przez 50 godzin tygodniowo, nadal pozostaje ponad 100 godzin tygodniowo, kiedy komputer wnioskujący samochodu mógłby robić coś innego.

Tesla najwyraźniej stawia na autonomię pojazdów i bada różne możliwości zarabiania na tej strategii. Oprócz "specjalnie zbudowanego" Robotaxi, które ogłosi 8 sierpnia, Elon Musk powiedział, że uruchomi coś w rodzaju usługi przywoływania Cybercab.

W jej ramach Tesla będzie dysponować flotą autonomicznych pojazdów, których będzie właścicielem i operatorem, być może wspomnianym Robotaxis. Każdy właściciel Tesli będzie jednak mógł wybrać, czy chce wynająć swój samochód jako część floty Cybercab, podobnie jak Airbnb na kołach z usługą Uber. Tesla pokazała nawet, jak wygląda aplikacja do wywoływania przejazdów Cybercab UI będzie wyglądać.

Tesla prowadzi również rozmowy z jednym z głównych producentów samochodów w celu uzyskania licencji na FSD, a następnie dostarczy nie tylko oprogramowanie, ale także komputer HW4 lub HW5 i zestawy kamer. Będzie to ogromna moc obliczeniowa na drogach, która może wykonywać obliczenia wnioskowania w celu ulepszenia FSD w pętli sprzężenia zwrotnego w czasie przestoju pojazdu.

Do tego stopnia, że niektórzy przewidują, iż komputery pojazdów autonomicznych mogą w pewnym momencie wytwarzać emisje rywalizując ze wszystkimi centrami danych na świecie.

Zanim jednak stanie się to rzeczywistością, Tesla będzie musiała stawić czoła organom regulacyjnym i przekonać je, że FSD jest bezpieczniejszym kierowcą niż człowiek. Dlatego też inwestuje w moc obliczeniową sztucznej inteligencji i obniża barierę cenową, aby rejestrować kilometry na FSD dla milionów użytkowników Tesli.