Lucid znajduje się w dziwacznej sytuacji wycofywania nie samochodu, ale małego akcesorium, które może powodować poważne wypadki. Startup EV podejmuje ten krok ze względu na doniesienia łączące matę podłogową z potencjalnym niezamierzonym przyspieszeniem.
Mata podłogowa na każdą pogodę może uwięzić pedał przyspieszenia, co oznacza, że gdy kierowca podniesie stopę, samochód nadal przyspiesza. Problem dotyczy mat o numerach modeli kończących się na "-00", które nie mają kotwic blokujących się w wykładzinie. Mogą one przesuwać się w górę i w dół i zaplątać pedał, gdy samochód jest w ruchu.
Pierwszy z 13 incydentów został zgłoszony w Europie w zeszłym roku przez sprzedawcę, który testował Lucid Air. Nie odnotowano jeszcze rzeczywistego przypadku zaczepienia pedału przyspieszenia lub wypadku, ale Lucid podejmuje środki ostrożności, wycofując 4 294 egzemplarze.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) prosi właścicieli Lucid o wyrzucenie dywaników podłogowych. Lucid zwróci klientom pełną cenę i zaoferuje ulepszony model, który będzie odpowiednio przymocowany.
Lucid produkuje sedana Air i SUV-a Gravity. Pierwszy z nich należy do pojazdów elektrycznych o najdłuższym zasięgu, oferując 512 mil między ładowaniami. Szybko się również ładuje, dodając około 200 mil w zaledwie 12 minut.