Model 2 w cenie 22 000 USD może wyglądać jak mniejszy Model Y, ponieważ Tesla planuje tempo produkcji na poziomie 2 milionów w Giga Mexico

Tesla podobno wysłała downstream memo w całym swoim łańcuchu dostaw, aby przygotować go na tempo produkcji Modelu 2 na poziomie 4 milionów sztuk rocznie. Dwa miliony z nich mają pochodzić z nowej Gigafactory w Meksykupodczas gdy Giga Berlin i Shanghai będą miały za zadanie zmontować po milionie sztuk. Jest to zgodne z wcześniejszymi pogłoskami lokalnego meksykańskiego urzędnika, że Gigafactory, którą Tesla buduje w Meksyku, stanie się kluczowym ośrodkiem dla produkcji Modelu 2 w Ameryce Północnej.

Insiderzy z łańcucha dostaw podzielili się jednak jeszcze bardziej pikantną ciekawostką, jeśli cała spekulacja okaże się ostatecznie wiarygodna. Twierdzą oni, że Model 2, który do tej pory był przewidywany jako hot hatch, będzie w rzeczywistości skurczoną wersją SUV-a Model Y. Podczas kwartalnego spotkania z inwestorami w zeszłym roku Elon Musk wyjawił, że jego platforma next-gen dla pojazdów elektrycznych na rynek masowy będzie skutkować "mniejszymi, żeby było jasne" samochody.

Późniejsze obliczenia analityków określiły Model 2 jako o 15% krótszy i 30% lżejszy EVw takim przypadku Model Z mógłby być bardziej odpowiednią nazwą niż Model 2, biorąc pod uwagę, że Tesla ma już Model Y klasy średniej i Model X klasy wyższej.

Według źródeł branżowych, "ten tani model to mały Model Y", a "Tesla buduje roczny plan zdolności produkcyjnych na poziomie do 4 milionów pojazdów". To spory skok w stosunku do obecnego tempa produkcji, które w zeszłym kwartale było rekordowe, ale nie przekroczyło nawet granicy 500 000 sztuk w całym portfolio Tesli.

Mimo to, Tesla zwiększa wydajność produkcji z każdą nową Gigafabryką, a ta w Meksyku pozwoli budować samochody jak klocki Lego, z 6 prefabrykowanymi sekcjami złożonymi w jedną, co drastycznie obniży koszty. W końcu ci insiderzy łańcucha dostaw odnoszą się do nadchodzącego taniego EV od Tesli jako "150.000 yuan samochód" lub cena detaliczna około 21.800 USD.

Tesla dąży do obniżenia o 50% kosztów produkcji Modelu 3 ( ), które wynoszą 33 600 USD szacunków. Przy ostatnim spadku cen węglanu lituoraz fakt, że Model 2 będzie montowany w najbardziej wydajnych Gigafaktoriach Tesli, koszt produkcji poniżej 17 000 dolarów nie będzie trudny do osiągnięcia. Jeśli Tesla rzeczywiście sprzedaje go za cenę początkową 22 000 USD lub tak, to utrzyma marżę brutto, a korzyści skali mogą tylko poszerzyć go dalej, jak produkcja ramps up.

Jeśli Tesla zdoła sprowadzić produkcję baterii LFP Modelu 2 na ziemię amerykańskąjak niedawno plotkowano, to nawet kwalifikowałaby się do federalnych dotacji. W ten sposób mogłaby pobierać większe opłaty i nadal utrzymywać swój czcigodny zysk w wysokości 10 000 USD za pojazd nawet przy budżetowym Modelu 2, który będzie sprzedawany w milionach.

Federalne ulgi podatkowe dla EV wygasają jednak w 2032 roku, więc Tesla prawdopodobnie odsłoni i rozpocznie produkcję Modelu 2 tak szybko, jak tylko możezanim konkurencja, taka jak VW ID.2all trafia na rynek w 2025 roku. Obecne źródła plotek łańcucha dostaw tutaj zauważają, że rozpoczęcie produkcji Modelu 2 jest "co najmniej rok od siebie", więc ogłoszenie może nastąpić już w 2023roku.

W rzeczywistości, Tesla może złamać ziemię na swojej fabryce "Giga Mexico latem tego roku, i to właśnie wtedy może podzielić się więcej szczegółów na temat swojej następnej generacji masowej platformy EV, która będzie tam montowana. Jeśli premiera Modelu 2 rzeczywiście nastąpi w 2024 roku, pozwoliłoby to Tesli być jednym z pierwszych na rynku z dość opłacalnym pojazdem elektrycznym dla mas.

Pobierz Wallbox Pulsar Plus 48А Level 2 Electric Vehicle Smart Charger na Amazon