Najszybsza stacja ładowania samochodów elektrycznych zwiększa zasięg o 190 mil w 5 minut

Najpierw był to XPeng 480kW następnie pojawiły się stacje NIO o mocy 500 kW, stacje 600kW ładowarki Zeekr, a następnie 640kW ulepszenia NIO po raz kolejny.

Chińscy producenci samochodów elektrycznych toczą zaciekłą rywalizację o to, kto zbuduje największe i najszybsze sieci ładowania pojazdów elektrycznych, ale XPeng po raz kolejny przebił wszystkich.

Firma ogłosiła kolejną generację ładowarki S5 o mocy 800 kW, która może zwiększyć zasięg o ponad 300 km (187 mil) w zaledwie 5 minut.

Dzięki prądowi wyjściowemu 800 V i napięciu 1000 V, nowa chłodzona cieczą stacja S5 bije na głowę Supercharger Tesli lub jakąkolwiek inną komercyjną ładowarkę EV. Według dyrektora generalnego XPeng, najszybsza na świecie ładowarka do samochodów elektrycznych może zwiększyć zasięg o ponad 1 km na każdą sekundę ładowania, co jest imponującym osiągnięciem.

Producenci pojazdów elektrycznych w Chinach już od dłuższego czasu budują swoje samochody na nowoczesnych platformach napędowych 800V, a nawet 900V, ale infrastruktura energetyczna była wąskim gardłem, jeśli chodzi o ultraszybkie ładowanie pojazdów elektrycznych.

Ich akumulatory, produkowane przez największych na świecie producentów ogniw do pojazdów elektrycznych, takich jak CATL cATL lub BYD, są również wykonane z wykorzystaniem chemii i kontrolerów, które umożliwiają niezwykle szybkie ładowanie bez przyspieszania degradacji. Stacje, które mogą zapewnić tak niesamowitą prędkość, były nieliczne, ale teraz ich liczba rośnie skokowo, przynajmniej w Chinach.

Najszybsza na świecie ładowarka do pojazdów elektrycznych po tej stronie nieuchwytnego 1MW jest przeznaczona dla ciężarówek długodystansowych, takich jak Tesla Semi jest chłodzona cieczą i inicjuje sesję ładowania w zaledwie 13 sekund. Nawet Tesla Semi Megachargers, z których korzysta Pepsi, to wciąż tylko 750kW na razie jednak.

Tymczasem sieć stacji ładowania XPeng o mocy 800 kW zacznie być wdrażana w tym kwartale. Do 2026 roku producent samochodów spodziewa się uruchomić 1000 najszybszych ładowarek EV. Dla porównania, Superchargers Tesli osiągają maksymalną moc 350 kW i to tylko dla modelu V4 która jest obecnie wdrażana tylko w wolniejszych szafach V3 o mocy 250 kW.

Na razie Tesla ma tylko jedną 800V który może faktycznie korzystać z szybkich ładowarek - Cybertruck - więc może to być jeden z powodów, dla których Tesla zwleka z wdrożeniem prawdziwego V4.

Proszę kupić uniwersalne złącze ścienne Tesla EV Charger z podwójną wtyczką na Amazon