Najtańszy Tesla Model 2 trafi do produkcji seryjnej znacznie szybciej niż Cybertruck i jego 14-calowy skok zawieszenia

Najtańszy samochód Tesli, wstępnie nazwany Model 2, zostanie zbudowany na platformie nowej generacji "na poziomie jednostek na minutę, który jest niespotykany w branży motoryzacyjnej", poinformowała firma podczas rozmowy telefonicznej z inwestorami w trzecim kwartale.

W przeciwieństwie do "specjalnego produktu" Cybertruck, który "będzie niewiarygodnie trudny do wprowadzenia na rynek, osiągnięcia wolumenu i prosperowania", Model 2 będzie "szybką rampą" futurystyczny futurystyczny wygląd Modelu 2, teraz nazywa to, co nieuchronnie będzie najtańszym samochodem Tesli, pojazdem "użytkowym".

"Nadal będzie piękny", dodał szybko podczas rozmowy telefonicznej dotyczącej zysków, ale nie "napełni Państwa magią", ponieważ nie będzie miał takich funkcji, jak "14-calowe zawieszenie [skok]" lub inne "dzwonki i gwizdki" Cybertrucka.

Niestety, cała ta "niesamowita złożoność", która wiąże się z "nowością" produktu, oznacza, że Cybertruck nie będzie produkowany w żadnych znaczących ilościach aż do 2025 roku. Elon Musk określił nawet 18 miesięcy jako czas, jaki zajmie od daty premiery Cybertrucka 30 listopada do rocznego tempa produkcji 250 000 sztuk, które Tesla wcześniej drażniła.

Myślę, że skończymy z około 0,25 miliona Cybertrucków rocznie. Nie sądzę, abyśmy osiągnęli ten poziom produkcji w przyszłym roku. Myślę, że prawdopodobnie osiągniemy go w 2025 roku. To moje najlepsze przypuszczenie.

Tak więc produkcja cybertrucków wystarczająca do wyrównania popytu z podażą i uzyskania dodatnich przepływów pieniężnych dla Tesli może nastąpić dopiero latem 2025 roku. Przypadkowo właśnie wtedy spodziewana jest również premiera Tesli Model 2, która najwyraźniej uderzy w ziemię ze skalą produkcji rywalizującą z Cybertruckiem w tym czasie.

Tesla podobno przeniosła początkową Produkcję Modelu 2 z przyszłej Gigafactory w Meksyku do Giga Texas. To właśnie tam Cybertruck i jego specjalna bateria 4680 również są budowane. Oba nowe modele Tesli będą zatem konkurować o przestrzeń produkcyjną, pracowników i zasoby, a Elon Musk nakreślił wyzwania Giga Texas, które nastąpią:

W rzeczywistości zajmujemy tylko niewielki zakątek ziemi, którą mamy. Moglibyśmy technicznie przeprowadzić całe skalowanie i badania tylko tutaj. Personel jest więc naszym największym wyzwaniem, a większy obszar Austin ma tylko - hojnie większy obszar Austin ma tylko 2 miliony ludzi. Ludzie przeprowadzają się tutaj i są chętni do przeprowadzki, ale istnieje pewien kryzys mieszkaniowy. Muszą gdzieś mieszkać.

Jeśli chodzi o Giga Mexicoproblem relokacji pracowników byłby jeszcze większy, a Elon Musk poinformował, że Tesla będzie działać wolniej niż początkowo przewidywano w erze wysokich stóp procentowych i niepewności gospodarczej. "Zamierzamyto zbudować. I myślę, że rozpoczniemy początkowe fazy budowy w przyszłym roku" - przyrzekł, ale zauważył również, że blizny po rampie produkcyjnej Modelu 3, kiedy Tesla prawie zbankrutowała, wciąż pozostają w jego pamięci. "Oczywiście na świecie toczy się wiele wojen, więc - i mamy tu miejsce" - dodał, odnosząc się do Gigafactory w Teksasie.

Oczekuje się, że Tesla Model 2 zostanie ogłoszony w przyszłym roku w cenie cenie poniżej 25 000 USD przed federalnymi dopłatami do ulg podatkowych i wprowadzony na rynek w 2025 r. "Powiedzmy sobiejasno, będzie fajnie, ale utylitarnie" - powtórzył Musk. "Może zabrać Cię z punktu A do punktu B" może nie brzmieć tak ekscytująco jak Cybertruck, ale dla wielu potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych, którzy siedzieli na płocie z powodu wysokich cen, Model 2 może być dokładnie tym, na co czekali i receptą Tesli na masową adopcję samochodów elektrycznych.

Proszę kupić złącze ścienne Tesla 48A z 24-calowym kablem na Amazon