Obniżka cen Tesli pojawia się, gdy BYD wzywa do globalnej dominacji pojazdów elektrycznych
Tesla nie skończyła obniżać cen, aby pozostać konkurencyjną na zaciekłym chińskim rynku pojazdów elektrycznych, ponieważ właśnie obniżyła cenę Modelu Y o równowartość 1900 USD, a także kontynuowała zachętę ubezpieczeniową Modelu 3 na przyszły miesiąc. Obniżenie cen Modelu Y LR i wersji Performance jest gorące po piętach lipcowego spadku sprzedaży https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-china-made-ev-sales-slump-31-july-mm-2023-08-03/ tesli w Chinach, podczas gdy jej lokalni konkurenci BYD, XPeng lub NIO odnotowali wzrost dostaw.
Przyznaję, że część spowolnienia sprzedaży Tesli można przypisać bezczynności Gigafactory w Szanghaju w ramach przygotowań do zwiększenia produkcji, ponieważ Model 3 Highland zbliża się do etapu masowej produkcji. Mimo to lokalni producenci pojazdów elektrycznych podążyli za wcześniejszymi obniżkami Tesli z kilkoma rundami obniżek cen, podczas gdy bezpośredni konkurent, taki jak BYD, odnotował sprzedaż swojego sedana Dolphin przewyższającą sprzedaż odpowiednika Modelu 3.
Wyzwaniem dla Tesli jest walka z BYD, który jest pionowo zintegrowanym producentem produkującym własne baterie, a przy tym bardzo konkurencyjnym. Niedawno jej dyrektor generalny wydał apel do wszystkich głównych producentów samochodów w Chinach, aby zwiększyli swoje globalne wysiłki eksportowe i "zburzyli stare legendy" przemysłu motoryzacyjnego.
Podczas gdy takie firmy jak BYD, NIO czy XPeng mogą nigdy nie uzyskać dostępu do rynku amerykańskiego, zdobyły one więcej niż przyczółek w Europie i Azji. Pomimo tego, że ceny eksportowe mogą być dwukrotnie wyższe niż ceny ich samochodów w Chinach, stale zdobywają udział w rynku dzięki wysokiej jakości samochodom elektrycznym sprzedawanym po niższych cenach niż ich lokalna konkurencja, której pojazdy elektryczne są często gorsze pod względem specyfikacji i funkcji.
Według prezesa BYD Wang Chuanfu podczas przemówienia w zeszłym tygodniu, "to emocjonalna potrzeba dla 1,4 miliarda Chińczyków, aby zobaczyć, jak chińska marka staje się globalna". Jego prezentacja wideo zakończyła się wezwaniem do "zburzenia starych legend i stworzenia nowych światowej klasy marek, chińskich samochodów".
