Platforma Hyundai nowej generacji wskazuje na tanie pojazdy elektryczne, nadchodzi potencjalny konkurent Cybertruck

Podczas niedawnego dnia inwestora Hyundai ogłosił, że że zaktualizuje swoją modułową platformę pojazdów, zastępując Electric Global Modular Platform (E-GMP) zintegrowaną architekturą modułową. Według prezesa Hyundai Motor Company, Jaehoona Changa, nową platformę EV będzie można dostosować do praktycznie każdego segmentu, z konkretną wzmianką o pickupach.

Hyundai zamierza zastąpić nową platformą E-GMP, która w zasadzie nadawała się tylko do średniej wielkości SUV-ów lub pojazdów o podobnej wielkości. Sekretem IMA jest modułowość, która pozwala na ponad 80 modułów, które mogą być współdzielone przez różne typy pojazdów, zamiast obecnego systemu, który pozwala jedynie na współdzielenie komponentów między podobnymi typami pojazdów.

W platformie drugiej generacji zakres rozwoju pojazdów wykracza poza średniej wielkości SUV-y objęte obecnym systemem E-GMP. Obejmuje on niemal wszystkie klasy pojazdów, od małych i dużych SUV-ów po pickupy, wraz z flagowymi modelami marki Genesis. - Jaehoon Chang, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company.

Istnieje wiele korzyści wynikających z zastosowania takiej modułowej architektury, ale najważniejsze z nich to przyspieszenie harmonogramu rozwoju i obniżenie kosztów. Hyundai zamierza wykorzystać te korzyści, aby przyspieszyć swoją strategię dotyczącą pojazdów elektrycznych i wprowadzić 13 nowych pojazdów elektrycznych do 2030 roku.

Jeśli coś wskazuje na to, że jednym z 13 nowych modeli będzie elektryczny pickup, który być może pojawi się w ofercie takich marek jak Cybertruck i Ford F-150 Lightning, wzmacniając wcześniejsze doniesienia o elektrycznym pickupie średniej wielkości od Kia na rynki międzynarodowe. Kompaktowy Hyundai Santa Cruz może być również kandydatem do elektryfikacji, ponieważ od czasu premiery odniósł umiarkowany sukces.

kup ładowarkę samochodową Anker 323 52,2 W USB Type-C na Amazon.