Pojemność baterii Tesli Cybertruck wyciekła jako 123 kWh na kierownika salonu, pogłębiając obawy o przeciętny zasięg

Kiedy Tesla ogłosiła swój elektryczny pickup, dyrektor generalny, Elon Musk, wyrzucił z siebie listę imponujących funkcji. Wśród tych cech i możliwości był zasięg 500 mil (805 km). Teraz, cztery lata później, w przededniu pierwszych dostaw Cybertrucka do klientów, ten zasięg wydaje się coraz bardziej mrzonką.

W niedawnym filmie o wycieczce do salonu Tesli w San Diego w Kalifornii, YouTuber Tailosive EV ujawnia że kierownik salonu ujawnił pojemność baterii Cybertrucka jako 123 kWh. Nie jest jasne, czy Cybertruck, o którym mowa, był modelem podstawowym, czy jedną z konfiguracji trójsilnikowych, które mają być dostępne w momencie premiery.

Wydaje się również, że Tesla zachowała konstrukcję górnego wahacza , która wygięła się nieco niepokojąco podczas testu terenowego kilka tygodni temu, ujawniając, że Cybertruck może nie być tak gotowy do jazdy w terenie, jak pozwala na to Tesla.

Chociaż nadal istnieją pytania dotyczące konfiguracji, 123 kWh nie wypada korzystnie w porównaniu z Fordem F-150 Lightning lub Rivian R1T. Rivian R1T https://www.notebookcheck.net/Rivian-R1S-gets-410-mile-range-on-sizeable-Max-battery-pack-with-questionable-efficiency.745198.0.html jest najbardziej zbliżony do Cybertrucka pod względem rozmiaru, choć waży nieco więcej niż przypuszczalnie 6,670-6,890 lbs (3,025-3,125 kg) Cybertruck.

R1T jest dostarczany z trzema opcjami baterii - baterią 105 kWh o deklarowanym zasięgu 270 mil (435 km), a także pakietem 135 kWh i 180 kWh o mocy odpowiednio 352 mil (566 km) i 410 mil (660 km). Wszystkie te liczby dotyczą bardziej wydajnej konfiguracji dwusilnikowej, podczas gdy Cybertruck ma rzekomo wystartować 30 listopada z co najmniej trzysilnikową konfiguracją.

Ford F-150 Lightning jest rzekomo nieco większy niż Cybertruck i jest dostępny z akumulatorem o pojemności 98 kWh, który zapewnia zasięg 230 mil (370 km) lub 131 kWh, który zapewnia zasięg 300 mil (483 km). F-150 F-150 Lightningrównież działa w konfiguracji z dwoma silnikami.

Jak pokazują te liczby, spora część równania zasięgu ma związek z wydajnością silnika i aerodynamiką. Podczas gdy Cybertruck prawie na pewno nie jest najmniej aerodynamicznym pojazdem na drodze, testy umieściły go daleko za R1T pod względem aerodynamiki, więc możemy założyć, że wyniki wydajności są bliższe wynikom F-150 Lightning. To sprawia, że poprzedni wyciek 267 mil (430 km) zasięgu Cybertrucka wydaje się dość dokładną, choć konserwatywną prognozą.

Inne przecieki przewidywały, że Cybertruck wystartuje z zasięgiem nawet 350 mil (563 km)co wydaje się optymistyczne, biorąc pod uwagę analizę aerodynamiki i wyciek pojemności baterii z tego tygodnia.

Proszę kupićodlewany metalowy samochód-zabawkę Cybertruck 1/24 na Amazon lub przeczytać o rozwoju Cybertrucka w biografii Elona Muska autorstwa Waltera Isaacsona.