Produkcja cybertrucków zostaje zwiększona o 4680 akumulatorów wyprodukowanych przez LG w Arizonie

Zamiast pomagać Tesli i innym producentom pojazdów elektrycznych w produkcji akumulatorów typu 2170, jak pierwotnie planowano, LG wykorzysta swoje plany rozbudowy fabryki w Arizonie do produkcji akumulatorów 4680 typu używanego przez Teslę w Modelu Y lub nadchodzącym Cybertrucku.

Ogłoszenie pojawiło się podczas publikacji wyników LG Energy Solution za trzeci kwartał, a LG twierdzi, że zmieniło taktykę, ponieważ przewiduje znacznie większy przyszły popyt na baterie 4680 niż ogniwa 2170, których Tesla nadal używa w Modelu Y i Modelu 3.

"Aby wyprzedzająco odpowiedzieć na zapotrzebowanie rynku na serię 46, firma zmodyfikowała swój pierwotny plan dla zakładu, który miał produkować ogniwa 2170 o rocznej zdolności produkcyjnej 27 GWh, i zamiast tego będzie produkować serię 46 o zwiększonej rocznej wydajności 36 GWh", poinformowało LG.

LG podpisało również partnerstwo w zakresie baterii do pojazdów elektrycznych z Toyotą, ale dotyczy ono ogniw typu woreczkowego, podczas gdy na razie "zapotrzebowanie rynku" na baterię 4680 w Ameryce Północnej będzie pochodzić głównie od Tesli. Musi ona osiągnąć poziom Produkcja cybertrucków w 2025 roku, lub dokładnie wtedy, gdy fabryka w Arizonie ma zostać uruchomiona, jeśli plany LG się powiodą.

W swoim Master Plan 3tesla wymienia kategorię pojazdów Cybertruck jako posiadającą średnio 100 kWh pojemności akumulatora, ale 4-tonowy pickup będzie prawdopodobnie wymagał znacznie większej pojemności, zwłaszcza oczekiwanego trójsilnikowego wyposażenia Performance.

Oznacza to, że Tesla będzie potrzebować ogromnych ilości akumulatorów 4680 w przyszłości. Tesla już teraz zwiększa swoje zakłady produkcji akumulatorów Giga Texas i Nevada 4680, ale rozbudowa zajmie trochę czasu, więc każda drobnostka pomoże, jeśli chodzi o dostawy.

Oprócz zapowiedzi produkcji akumulatorów 4680 w Ameryce Północnej, która sprawi, że będą one kwalifikować się do dotacji federalnych w ramach ustawy o redukcji inflacji, firma LG ogłosiła kilka innych projektów związanych z akumulatorami do pojazdów elektrycznych. Planuje "wzmocnić swoje portfolio produktów skierowanych do segmentu EV średniej i niskiej klasy, a mianowicie wysokonapięciowe rozwiązanie NCM o średniej zawartości niklu z przewagą kosztową, akumulatory bogate w mangan oraz akumulatory LFP/LMFP".

Ponadto, na rynku wysokiej klasy akumulatorów do pojazdów elektrycznych o wysokiej wydajności, LG będzie oferować rozwiązanie wysokoniklowe, które pozwoli na szybkie ładowanie w mniej niż 15 minut do pełnej pojemności. "Firma planuje również zwiększyć gęstość energii swoich wysokoniklowych akumulatorów NCMA poprzez zwiększenie udziału niklu do ponad 90 procent, a jednocześnie osiągnąć czas szybkiego ładowania krótszy niż 15 minut poprzez zastosowanie wysokowydajnych anod krzemowych o dużej pojemności", mówi LG, ale pozostała mamą na temat tego, gdzie te szybko ładujące się akumulatory mogą trafić.

Proszę kupić 55-calowy telewizor OLED LG C2 Series na Amazon