Samsung dostarcza 600-milową półprzewodnikową baterię do pojazdów elektrycznych, zapowiadając 9-minutowe ładowanie i 20-letnią żywotność technologii

Samsung wziął udział w targach SNE Battery Day 2024 w Seulu w tym tygodniu, aby zademonstrować swoje nowe technologie akumulatorowe. Pierwsze partie z pilotażowego baterii półprzewodnikowych zostały dostarczone producentom pojazdów elektrycznych, którzy testują ogniwa od około sześciu miesięcy.

Według wiceprezesa Samsung SDI, producenci samochodów są zainteresowani akumulatorami półprzewodnikowymi, ponieważ są one mniejsze, lżejsze i znacznie bezpieczniejsze niż te stosowane w obecnych samochodach elektrycznych. Najwyraźniej są one również dość drogie w produkcji, ponieważ ostrzegają, że w pierwszej kolejności trafią do segmentu "super premium" luksusowych samochodów elektrycznych, które mogą pokonać ponad 600 mil na jednym ładowaniu.

Zarówno Toyota, jak i Samsung zobowiązały się do rozpoczęcia masowej produkcji baterii półprzewodnikowych w 2027 r., a Toyota również poinformowała, że będzie je instalować w samochodach elektrycznych klasy premium pod marką Lexus najpierw.

Cena była głównym powodem, dla którego największy producent baterii do pojazdów elektrycznych CATL początkowo szydził z planów masowej produkcji baterii półprzewodnikowych, twierdząc, że nie może to nastąpić przed 2030. CATL ponownie rozważył tę kwestię i obecnie planuje 1% penetrację baterii półprzewodnikowych również w 2027 roku.

Oprócz komercjalizacji akumulatorów półprzewodnikowych dzięki własnej masowej produkcji samsung chce być również konkurencyjny w bardziej przystępnym segmencie pojazdów elektrycznych. Opracowuje tańsze akumulatory LFP i niezawierające kobaltu, a także suchą elektrodę metodę produkcji suchych elektrod.

Aby wyróżnić swoje akumulatory do samochodów elektrycznych na tle konkurencji, Samsung zaoferuje pakiety, które można naładować w 9 minut, a także ostatecznie wydłuży żywotność swoich akumulatorów do 20 lat.

20-letnia żywotność i odpowiadająca jej gwarancja wydają się być nadchodzącym standardem baterii, ponieważ CATL i inni już ogłosili takie "milion mil".

NIO i CATL pracują również nad promowaniem dłuższego, 15-letniej w celu stworzenia rentownego rynku używanych pojazdów elektrycznych.