Tesla Cybertruck Toyota Tundra wydaje się ukrywać rażące luki w panelach, podczas gdy "gigawiper" budzi obawy co do wydajności w niesprzyjających warunkach pogodowych

Niedawne obserwacje Tesli Cybertruck dały nam wgląd w to, jakich funkcji i proporcji https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-looks-deceptively-tiny-before-utilitarian-R1T-electric-pickup.739688.0.html można się spodziewać, gdy elektryczny pickup amerykańskiego producenta pojazdów elektrycznych trafi na rynek. To powiedziawszy, nowsze filmy, opublikowane online na forum Cybertruck Owner's Club oraz na platformie mediów społecznościowych X (fka Twitter), naśmiewają się z Toyoty Tundry i samego Cybertrucka - celowo lub nie.

Po pierwsze, na forum Cybertruck Owners Club pojawiło się wideo pokazujące muła testowego Cybertruck przemierzającego ulice w oklejeniu przedstawiającym fasadę Toyoty Tundra. Podczas gdy te owijki są prawie na pewno próbami Tesli, aby wywołać humor i podekscytowanie wokół Cybertruck, inne obserwacje i drażnienie pojazdu pokazały, że Tesla nie rozwiązała całkowicie kwestii związanych z dokładnością produkcji i szczelinami w panelach. Ukrycie Cybertrucka pod komicznym opakowaniem może być idealnym sposobem na ukrycie niesławnych szczelin w panelach i wykończenia Cybertrucka z magnesem na odciski palców.

Inny film przedstawiający Cybertrucka pokazuje pokaźną wycieraczkę przedniej szyby pojazdu - czasami znaną jako "gigawiper" - w akcji na polnej drodze. Chociaż wydaje się, że nie ma żadnych zmian w konstrukcji wycieraczki przedniej szyby Cybertruck, jest to jeden z najlepszych widoków wycieraczki w akcji.

Długość wycieraczki wzbudziła obawy wśród komentatorów internetowych dotyczące tego, jak dobrze będzie ona działać w niesprzyjających warunkach pogodowych. Istnieją dwie kwestie, jeśli chodzi o wycieraczkę przedniej szyby tak długą jak Cybertruck. Po pierwsze, czas potrzebny do ukończenia zamiatania przedniej szyby może utrudniać działanie wycieraczki podczas ulewnych deszczy - deszcz może padać szybciej niż można go zmieść, dzięki długiemu promieniowi wycieraczki spowalniającemu koniec.

Druga kwestia, na którą zwrócono uwagę w reakcjach na wideo, sprowadza się do ilości dźwigni, jaką będzie miała wycieraczka, a wiele osób kwestionuje, czy gigawiper Cybertrucka będzie miał wystarczająco mocny silnik, aby usunąć obfite opady śniegu z przedniej szyby.

Widzieliśmy już, jak Cybertruck przechodzi testy zimowei prawdopodobnie Tesla przetestowała wycieraczki przedniej szyby w różnych warunkach, ale nie jest wykluczone, że wydajność wycieraczek nie spełni oczekiwań.

W bardziej konwencjonalnej konfiguracji Cybertruck mógł mieć dwa oddzielne ramiona wycieraczek i silniki działające z zakładką pośrodku i z przesuniętą częstotliwością. Tesla niewątpliwie ma swoje powody, aby zdecydować się na pojedyncze, długie ramię wycieraczki, ale jak to działa, dopiero się okaże.

Kup Seweder EV Charging Cable Garage Door Pass Through Protector na Amazon.