Tesla Cybertruck zabrany na ciągnik siodłowy walczy o dotrzymanie kroku RAM Cummins z silnikiem wysokoprężnym
Niedawny film z kanału The Fast Lane Truckna kanale YouTube pojawił się Tesla Cybertruck konkurujący z napędzanym silnikiem wysokoprężnym RAM Cummins w zawodach tractor-pull ciągnika. To dopiero interesujący materiał, prawda? Jednak tłum na imprezie wyraźnie nie był pod wrażeniem tego pomysłu, a kilku widzów nawet krzyczało: "Proszę wracać do Kalifornii" Zanim przyjrzymy się wynikom, proszę najpierw przypomnieć sobie, czym tak naprawdę jest "tractor pull".
A tractor pull, znany również jako tractor pull, to zawody sportów motorowych, w których pojazdy o wysokich osiągach, zazwyczaj pick-upy, ciągną ciężkie sanie po wyznaczonym torze. Ostateczny cel jest raczej prosty - przeciągnąć sanie tak daleko, jak to możliwe. Przeciągnięty dystans jest następnie mierzony, a uczestnicy są odpowiednio klasyfikowani. Co więcej, sanki są również wyposażone w swego rodzaju mechanizm przenoszenia ciężaru, który ma sprawić, że ciągnięcie będzie coraz trudniejsze w miarę postępów pojazdu (a ciężar przesuwa się do przodu).
Roman i Andre, dwaj prezenterzy filmu (obaj nowi w świecie tractor pullingu), przygotowali swoje pojazdy do nadchodzącego starcia. Dwusilnikowy AWD Romana Cybertruck został ustawiony w trybie terenowym z podziałem mocy 60-40 na tył i przód, podczas gdy 6.7L RAM Cummins Andre został ustawiony na napęd na 4 koła, wraz z zablokowanymi mechanizmami różnicowymi dla maksymalnej przyczepności.
Zasadniczo wyzwanie wymagało od zawodników ciągnięcia sań o wadze 33 000 funtów (około 15 ton) po wyznaczonym torze o długości 300 stóp. Samochód RAM Cumminspilotowany przez Andre, był pierwszym, który podjął wyzwanie - i z powodzeniem pociągnął sanki około 280 stóp przed niefortunnym zatrzymaniem. Pickup z silnikiem wysokoprężnym poradził sobie dość dobrze, biorąc pod uwagę, że był to pojazd seryjny, a większość pojazdów, które pomyślnie ukończyły wyzwanie, jest mocno zmodyfikowana i wyposażona w opony przeznaczone specjalnie do tego wydarzenia. Cybertruck Romana https://www.tesla.com/cybertruck który pomimo przewagi natychmiastowego momentu obrotowego dzięki silnikom elektrycznym, zdołał przeciągnąć sanie tylko około 230 stóp, zanim zabrakło mu tchu - prawie 50 stóp za RAM-em z silnikiem wysokoprężnym.
Być może najważniejszym czynnikiem, spośród wielu innych, które miały wpływ na wynik, była różnica w wadze obu pojazdów. Znacznie cięższy RAM Cumminsdzięki silnikowi wysokoprężnemu o pojemności 6,7 l, który generuje 370 KM i 850 lb-ft momentu obrotowego, miał przewagę w postaci znacznie większej przyczepności. Z kolei Tesla Cybertruckz drugiej strony, wytwarza aż 700 KM z podwójnych silników, ale miał znacznie niższą masę, a także nieznacznie niższy moment obrotowy wynoszący 743 lb-ft. EV korzystał z natychmiastowego momentu obrotowego, ale walczył, gdy opór sań ostatecznie wzrósł, ostatecznie nie nadążając za bulgoczącym dieslem RAM.
Mając na uwadze powyższe fakty, porażka Cybertruck staje się nieco mniejszym zaskoczeniem. Oczywiście sprawy mogłyby potoczyć się zupełnie inaczej, gdyby była to wersja trójsilnikowa, ale tak się nie stało. Jednak zarówno Roman, jak i Andre wyrazili chęć powrotu z mocniejszymi konfiguracjami dla obu pretendentów, ale to dopiero się okaże w ewentualnej kontynuacji wideo.
