Tesla Model 3 Highland - rywale Mercedesa CLA i BMW Vision Neue Classe z lepszą specyfikacją, ale późniejszą datą premiery

Podczas gdy europejscy, azjatyccy lub australijscy klienci Tesli mogą zamówić w przedsprzedaży nowy Model 3 Highland sedan, jego niemieccy rywale Mercedes CLA i BMW Vision Neue Classe zostały zaprezentowane jedynie jako koncepty z premierą zaplanowaną na 2025 rok.

Trzeba przyznać, że zarówno podstawowy Mercedes CLA Classic, jak i koncepcje BMW Neue Classe oferują charakterystyczne projekty marki, nowe funkcje i pod pewnymi względami lepsze specyfikacje niż Model 3 Highland, ale nie zostały jeszcze zmaterializowane.

Cena, specyfikacja i data premiery Mercedesa CLA Classic

Pierwsze podstawowe pojazdy elektryczne Mercedesa będą oferować większy zasięg niż Tesla Model 3 Highland. Przynajmniej na papierze, będą one miały 466 mil (750 km) zasięgu WLTP na jednym ładowaniu. Dotyczy to jednak europejskiego standardu cyklu jazdy, który jest co najmniej o 20% bardziej hojny niż oceny EPA w USA.

Mercedes twierdzi, że osiągnie ten zasięg dzięki połączeniu nowego systemu akumulatorów, wydajności układu napędowego i konstrukcji skoncentrowanej wokół nowej platformy 800V Modular Architecture (MMA) EV. W Mercedesie CLA zastosowane zostaną dwa rodzaje akumulatorów - pakiet LFP, taki jak w bazowym Highlandzie, oraz jeden z anodą z tlenku krzemu - przy czym ten drugi zapewnia wyższą gęstość energii i być może maksymalny zasięg 466 mil, który reklamuje Mercedes.

Mercedes będzie dążył do zużycia energii z akumulatora na poziomie 12 kWh na 100 km, a jego dyrektor generalny zasugerował, że wydajność jest nową walutą EV, a nie po prostu klepaniem większych akumulatorów. Wydajność Modelu 3 Highland jest oceniana na 13,2 kWh/100 km w cyklu WLTP, więc Mercedes również będzie dążył do osiągnięcia mniej więcej takich poziomów. Architektura 800 V pozwoli na zwiększenie zasięgu o 248 mil (400 km) w 15 minut na szybkiej ładowarce, podczas gdy Mercedes CLA będzie również oferował ładowanie dwukierunkowe.

Jeśli chodzi o design i oprogramowanie do autonomicznej jazdy, pojawią się pewne transfery z droższego rodzeństwa, takiego jak EQS, takie jak OLED od słupka do słupka Hyperscreen firmy LG, lub Poziom 3-czy system autonomicznej jazdy poziomu 3. Mercedes CLA oceni jednak swoje oprogramowanie wspomagające kierowcę jako poziom 2 dla wersji CLA, podobnie jak Tesla ze względów regulacyjnych.

Specyfikacja, cena i data premiery BMW Vision Neue Classe

Przechodząc do roszczeń BMW do elektrycznej sławy, marka chce wskrzesić swoją chwałę ICE w erze EV za pomocą koncepcji nazwanej na cześć linii Neue Classe, która przyniosła jej zwrot finansowy i markę w latach 60-tych.

Koncepcja Neue Classe EV zostanie zbudowana na nowej platformie BMW eDrive 800V szóstej generacji. Jeśli chodzi o specyfikację, pojazdy elektryczne z linii Vision będą miały o 30% większy zasięg i szybsze ładowanie, a także układ napędowy o większej mocy. BMW twierdzi, że zwiększenie zasięgu i wydajności będzie pochodzić z nowych cylindrycznych akumulatorów, być może takich jak 4680 tesla wykorzystuje w Modelu Y i Cybertrucku.

Jeśli chodzi o stylistykę, elektryczne pojazdy Neue Classe będą wyposażone we wszystkie charakterystyczne elementy BMW, od nerkowatego grilla, przez "załamanie Hofmeistera na bocznych szybach", po kontroler iDrive w konsoli środkowej i ulepszony system wyświetlacza przeziernego Panoramic Vision.

"Informacje są wyświetlane na idealnej wysokości w linii wzroku kierowcy i, po raz pierwszy, na całej szerokości przedniej szyby" - mówi BMW o debiucie Panoramic Vision, dzięki czemu "zarówno kierowca, jak i pasażer z przodu mogą wchodzić w interakcje z informacjami wyświetlanymi na BMW Panoramic Vision, tworząc wspólne wrażenia użytkownika." Kierowcy będą również mogli w razie potrzeby przełączać informacje z wyświetlacza konsoli centralnej na projekcję Panoramic Vision.

Zarówno BMW, jak i Mercedes nie podały dokładnych przedziałów cenowych elektrycznych pojazdów CLA i Vision Neue Classe. Mercedes uważa "czterodrzwiowe coupé, shooting brake i dwa oszałamiające SUV-y" z tej linii za "bramę do marki" w nowej, przystępnej cenowo erze pojazdów elektrycznych, do której przygotowuje się również Tesla z nowym Highlandem i podobno tańszym Model 2. Wszystkie te pojazdy nie trafią jednak do salonów przed 2025 rokiem, a w tym czasie mogą już mieć potężną konkurencję o podobnych specyfikacjach.

Pobierz złącze ścienne Tesla 48A z 24-calowym kablem na Amazon