Tesla Robotaxi może pochwalić się 93% wydajnością ładowania bezprzewodowego i rozpocząć ładowanie w ciągu sekundy na wielokierunkowej podkładce

Przejęcie przez Teslę w 2023 r. niemieckiego zespołu inżynierów z Wiferion zaowocowało ponad 90% wydajnością ładowania bezprzewodowego dla Robotaxijak się wydaje.

Główny projektant Tesli ujawnił już, że firma pracuje nad bezprzewodowym ładowaniem dla swoich pojazdów podczas Cybertruck z Jayem Leno. Według doniesień, rozwiązanie to nosi wewnętrzną nazwę Project Garfield, a Franz Von Holzhausen powiedział, że"po prostu podjeżdżasz do garażu, przejeżdżasz przez podkładkę i ładujesz"

Technologia Wiferion może pochwalić się wydajnością na poziomie 93%, a przypadkowo Tesla musiała skorygować opinię MKBHD, że ładowanie indukcyjne Robotaxi będzie nieefektywne w wysokości co najmniej 25% strat energii, z enigmatycznym "jest znacznie powyżej 90%"

Elon Musk również się wtrącił, mówiąc, że"nie ma znaczącej różnicy w wydajności między ładowaniem indukcyjnym a przewodzącym, jeśli system jest prawidłowo zaprojektowany", ponieważ"zawsze gdzieś w obwodzie ładowania znajduje się cewka indukcyjna!"

Szybkość i wyrównanie ładowania bezprzewodowego Tesla Robotaxi

Wiferion sprzedaje obecnie bezprzewodowe podkładki ładujące podobne do ładowarki MagSafe Apple, ale do zastosowań przemysłowych, które"osiągają wydajność do 93% podczas transferu energii" Dostęp do podkładki można uzyskać z dowolnego kierunku, a ładowanie rozpoczyna się w ciągu sekundy, podczas gdy Wiferion szczegółowo opisuje jej funkcje, które prawdopodobnie będą miały zastosowanie również w Robotaxi:

• Podkładkę ładującą można zainstalować w wielu miejscach w środowisku logistycznym i produkcyjnym (oddzielne strefy ładowania ze stacjami ładowania akumulatorów nie są konieczne).
• Nawet krótkie postoje są wystarczające do ładowania.
• Proces ładowania bezprzewodowego rozpoczyna się w pełni automatycznie przy wysokich prądach w mniej niż sekundę.
• System ładowania może generować wszystkie standardowe prądy i napięcia ładowania.
• Dostęp do punktów ładowania jest wielokierunkowy.
• System można szybko wdrożyć, a jego dostosowanie jest możliwe w dowolnym momencie.

System posiada również certyfikat wodoodporności IP68, dzięki czemu może być używany na zewnątrz i okaże się, czy Robotaxi użyje czegoś podobnego, tylko z wyższą mocą wyjściową niż 3 kW podkładki Wiferion, która jest przeznaczona dla przemysłowych wózków widłowych i tym podobnych.

Dzięki temu i 90% wydajności ładowania, akumulator Robotaxi 40 kWh akumulator zajmie blisko 15 godzin, więc dedykowane rozwiązanie Tesli do ładowania bezprzewodowego będzie znacznie wydajniejsze. W demonstracji bezprzewodowego ładowania Robotaxi ekran podkładki pokazuje prędkość 25 kW, co zajmie mniej niż dwie godziny, aby naładować akumulator Robotaxi na kolejne 200 mil zasięgu jazdy.

Wiferion nie ujawnia jednak, jaką dokładnie zastrzeżoną technologię wykorzystuje do osiągnięcia tak niezwykłej wydajności ładowania indukcyjnego.

Interesujące będzie również śledzenie, jakiego rodzaju 4680 ogniw ponieważ Wiferion sprzedaje również dedykowane akumulatory do przemysłowego ładowania bezprzewodowego, które"oprócz znacznie dłuższego czasu pracy, żywotności i krótszego czasu ładowania, mają wyższą wydajność ładowania"

Robotaxi będzie podobno wykorzystywał jeden z kilku typów ogniw akumulatorowych 4680, które Tesla opracowuje dla swoich najpopularniejszych pojazdów elektrycznych, takich jak Model Y, Model 3 lub Cybertruck.

Masowa produkcja tych ogniw 4680 spodziewana jest w 2026 roku i przypadkowo właśnie wtedy Tesla ma wypuścić Robotaxi, jeśli wszystko pójdzie gładko z organami regulacyjnymi, a to jest duże "jeśli", biorąc pod uwagę nową NHTSA sondę w sprawie wydajności FSD Tesli.