Tesla może przetestować usługę CyberCab i Robotaxi w Chinach, kupując mnóstwo LiDAR-ów

W obliczu przeszkód regulacyjnych i przedłużenia dochodzenia Dochodzenia NHTSA w sprawie Wycofaniem Autopilota w Stanach Zjednoczonych, Elon Musk podobno poprosił lokalne organy regulacyjne o wykorzystanie Chin jako poligonu doświadczalnego dla nadchodzącego "specjalnie zbudowanego" Robotaxi i CyberCab i CyberCab.

Podczas niedawnej wizyty w Pekinie Tesla uzyskała ważne ustępstwa na drodze do wypuszczenia swojego FSD usługi autonomicznej jazdy. Tesla była jednym z czterech producentów samochodów, którzy przeszli testy bezpiecznego gromadzenia danych autonomicznych pojazdów, obok lokalnych gigantów BYD i NIO.

Chociaż nic nie jest jeszcze ustalone, jeśli chodzi o uruchomienie FSD w Chinach, Elon Musk podobno zapytał lokalne władze, czy Tesla może wprowadzić system autonomicznej jazdy do swoich lokalnych pojazdów i wykorzystać je jako swego rodzaju autonomiczną flotę taksówek. Brzmi to bardziej jak usługa CyberCab, którą Tesla drażniła podczas kwartalnej rozmowy telefonicznej, ale urzędnicy powiedzieli, że Chiny "z zadowoleniem przyjmują Teslę do przeprowadzenia testów robotaxi w tym kraju". Wyrazili również przekonanie, że będzie to dobry przykład dla rozwijających się tam systemów autonomicznej jazdy.

Aby obsługiwać flotę usług w pełni autonomicznej jazdy lub Robotaxis, Tesla będzie musiała zebrać więcej danych dotyczących bezpieczeństwa, aby przedstawić je organom regulacyjnym. W Chinach będzie również musiała uzyskać zgodę na przesyłanie i przechowywanie danych, a także nawiązać współpracę z lokalnym posiadaczem licencji.

Chociaż nie zostały one jeszcze szczegółowo omówione z chińskimi organami regulacyjnymi, Tesla rzekomo współpracowała z lokalnym gigantem wyszukiwania Baidu w zakresie usług mapowania i nawigacji FSD. Nowy raport mówi teraz, że umowa Baidu obejmuje jedynie ulepszenie istniejącej nawigacji po pasach ruchu, z której Tesla już korzysta w Chinach, więc dyskusje na temat FSD i Robotaxi są najwyraźniej nadal na wstępnym etapie.

Tesla nadal pracuje jednak pełną parą nad gromadzeniem danych dotyczących autonomicznej jazdy, a także nad usługą Robotaxi, o której Elon Musk powiedział, że zostanie szczegółowo opisana 8 sierpnia. W rzeczywistości, Luminar's Q1 filing ujawnia, że Tesla stała się największym pojedynczym klientem dla swoich jednostek LiDAR, mimo że Elon Musk szczyci się używaniem kamer tylko do autonomicznej jazdy.

Mimo to, za 2 miliony dolarów Tesla musiała kupić tysiące jednostek LiDAR, pomimo nalegania na Podejście FSD oparte wyłącznie na wizji do tej pory. Praktycznie wszystkie wysokiej klasy chińskie pojazdy elektryczne wyposażone w zestawy do samodzielnej jazdy wykorzystują LiDAR oprócz kamer i wszystkich innych czujników wokół samochodu. Nie wiadomo, czy jest to kwestia regulacyjna, czy też Tesla po prostu chce używać LiDAR-ów do celów testowych, jak sugeruje zgłoszenie Luminar.

Proszę kupić uniwersalną ładowarkę Tesla Wall Connector EV z podwójną wtyczką na Amazon