Tesla wyprodukuje najtańszą baterię do pojazdów elektrycznych w USA dzięki nowej technologii ogniw 4680

Tesla zamierza podobno wyposażyć wszystkie swoje najlepiej sprzedające się pojazdy w USA w niestandardowe ogniwa 4680 produkowane we własnych fabrykach i jest teraz przekonana, że może produkować najtańsze akumulatory do pojazdów elektrycznych w USA.

Ostatecznie pojawią się cztery różne typy zestawów akumulatorów 4680, takie jak te, które są obecnie produkowane dla Cybertruck, które zostaną zaprojektowane i będą gotowe do produkcji w 2025 roku.

Pozostałe warianty zostaną dostosowane do użytku w akumulatorze 40 kWh, który będzie zasilać 200-milowy zasięg nadchodzącego pojazdu Robotaxia także dla Modelu 3 i Modelu Y, które Tesla sprzedaje w dużych ilościach.

Tej wiosny produkcja seryjna 4680 akumulatorów Tesli nie przebiegała zgodnie z planami. Elon Musk musiał nawet zwolnić szefa Tesli ds szefa ds. baterii i osobę odpowiedzialną za ekspansję produkcji 4680 w Giga Texas, ponieważ ich wizja zakładała bardziej stopniowy rozwój.

Podczas corocznego wydarzenia dla akcjonariuszy Musk wspomniał nawet, że jeśli Tesla nie będzie w stanie obniżyć kosztów produkcji baterii 4680 do poziomu swoich dostawców do końca roku, rzuci ręcznik i pozyska je od Panasonic lub LG.

Następnie Tesla powołała nowego szefa zespołu ds. rozwoju baterii 4680 - Bonne Eggleston - który od pierwszego spotkania wyznaczył wzniosłe cele produkcyjne. Kilka miesięcy później Tesla osiągnęła przełom w produkcji baterii 4680 i zademonstrowała swój pierwszy Cybertruck z fabrycznymi ogniwami wykonanymi z najtańszej suchą katodą metodą suchej katody.

Tesla jest teraz gotowa do masowej produkcji baterii z suchą katodą w 2025 roku i może wkrótce osiągnąć obiecany cel 50% redukcji kosztów, który ogłosiła w Battery Day w 2020 roku. Do tego stopnia, że Elon Musk powiedział podczas rozmowy telefonicznej dotyczącej wyników finansowych za trzeci kwartał, że ogniwa 4680 wyprodukowane przez Teslę wkrótce trafią do najtańszych zestawów akumulatorów kiedykolwiek wyprodukowanych w USA, biorąc pod uwagę podatki importowe od ogniw dostawców, a także federalną zachętę w wysokości 45 USD za kWh baterii wyprodukowanych w USA.

Może to pozwolić Tesli na obniżenie cen swoich pojazdów poniżej przysłowiowego poziomu 30 000 USD, dodał Elon, ale szybko podkreślił, że Tesla nadal będzie zamawiać wiele od swoich dostawców w miarę rozwoju działalności związanej z pojazdami i magazynowaniem energii:

Jeśli chodzi o linie ogniw 4680, zespół wykonuje tam świetną pracę. Linia 4680 szybko zbliża się do punktu, w którym jest najbardziej konkurencyjnym zestawem. Więc jeśli weźmiemy pod uwagę w pełni wyładowany - koszt pakietu baterii, w pełni wyładowany w USA bez zachęt i ceł, 4680 jest najbardziej konkurencyjny. Oznacza to niższy koszt niż w przypadku jakiejkolwiek innej alternatywy. Nie jesteśmy jeszcze na tym etapie, ale jesteśmy blisko, co moim zdaniem jest niezwykle ekscytujące. I mamy kilka - wiele pomysłów, aby wyjść daleko poza to. Więc jeśli myślę, że - jeśli dobrze wykonamy, 4680 będzie miał - wewnętrznie produkowane ogniwo Tesli będzie najbardziej konkurencyjnym cenowo ogniwem w Ameryce Północnej, co jest świadectwem ogromnej ilości ciężkiej pracy zespołu. Będziemy więc nadal kupować wiele ogniw od naszych konkurentów. Nie zamierzamy produkować ogniw wyłącznie we własnym zakresie. Nie chcę więc włączać tutaj żadnych dzwonków alarmowych. Znacząco zwiększamy również produkcję naszych pojazdów i stacjonarnych magazynów energii. Potrzebujemy więc wielu ogniw. Większość z nich nadal będzie pochodzić od dostawców, ale myślę, że to dobra wiadomość, że wewnętrzne ogniwo Tesli prawdopodobnie będzie najbardziej konkurencyjne w USA.

Proszę kupić złącze ścienne 80A Tesla Gen 2 z kablem 24' na Amazon