Tesla zwiększa zasięg Modelu 3 na jednym ładowaniu, zmieniając markę opon

Model Y Juniper 2026 po faceliftingu jest wyposażony w 5% wzrost zasięgu w dużej mierze dzięki ulepszonej aerodynamice i wydajności energetycznej, a nie dzięki zwiększeniu pojemności baterii.

Wraz z Modelem 3 Tesla pokazała jednak, że może zapewnić podobną pozytywną zmianę zasięgu na jednym ładowaniu, nawet w przypadku istniejących pojazdów.

Tesla właśnie zwiększyła zasięg swojego najtańszego Modelu 3 Long Range RWD do 343 mil z 322 mil, które podano dla niego przed uderzeniem.

Podobny wzrost zasięgu odnotowano również w wersji Model 3 Long Range AWD, która wzrosła z 316 mil do 332 mil na ładowaniu.

Sam wzrost zasięgu bazowego Modelu 3 o 6,5% to więcej niż wzrost, jaki otrzymaliby właściciele nowego Modelu Y Juniper w porównaniu ze starym. Podobnie jak w przypadku odświeżenia Junipera, można to było osiągnąć jedynie poprzez zmniejszenie wskaźnika zużycia energii Modelu 3, ponieważ rozmiar baterii pozostał taki sam.

Rzeczywiście, nowy i ulepszony zasięg Modelu 3, który wymienia Tesla, ma miejsce tylko wtedy, gdy sedan jest wyposażony w 19-calowy zestaw kół Nova. Co więcej, specyfikacje zasięgu określają teraz tylko "szacunki" zamiast "szacunków EPA", co oznacza, że nowe liczby są zgodne z wewnętrzną procedurą testową Tesli.

Jest to zazwyczaj bardziej rygorystyczne niż standard EPA, więc liczba zasięgu może zostać jeszcze bardziej zwiększona, jeśli Tesla otrzyma oficjalne szacunki EPA, jak to miało miejsce wiele razy wcześniej, w tym w przypadku nowego Model Y Juniper który Tesla określił jako dobry na 320 mil po naładowaniu, podczas gdy szacunki EPA zwróciły 327 mil.

Jeśli chodzi o to, co spowodowało ten nagły wzrost zasięgu dla istniejącego pojazdu, może to być po prostu niedawna zmiana opon Continental w Modelu 3 na nowy zestaw Goodyear Eagle Sport, który może oferować niższe opory toczenia.

Kiedy Tesla oficjalnie oszacowała zasięg EPA odświeżonego Modelu Y Juniper, jej główny inżynier pochwalił "najbardziej wydajne opony", jakie kiedykolwiek umieścił w Tesli ze względu na ich niski opór toczenia, więc mógł zrobić coś podobnego z oponami Modelu 3.

W każdym razie, nabywcy Modelu 3 powinni teraz być w stanie wydusić ze swojego samochodu około 20 mil więcej, zanim będą musieli go podłączyć.

Proszę kupić złącze ścienne 80A Tesla Gen 2 z kablem 24 ' na Amazon