Używane Tesle wielomiliardowym biznesem bez uciekania się do "machania rurkami
Tesla prowadzi biznes nowych samochodów, którego średni zysk z jednego samochodu wynosi 10 000 dolarów jest zazdrością takich potentatów branży jak Fordale jej model sprzedaży bezpośredniej jest nie mniejszą inspiracją. Firma ma tę przewagę, że wcześniej niż ktokolwiek inny dopracowała swój łańcuch dostaw, sprzęt produkcyjny i efektywność projektowania pojazdów, osiągając bezprecedensowe korzyści skali. Firma zabezpieczyła swoje dostawy surowców do akumulatorów w zakresie drogich metali, takich jak nikiel i planuje zbudować rafinerię litu na wybrzeżu Zatoki Perskiej jako "licencję na drukowanie pieniędzy"."
Bez większych fanfar okazało się jednak, że biznes samochodów używanych Tesli to również wielomiliardowa sprawa, chwali się jej dyrektor ds. sprzedaży i operacji dostawczych Jimmy Douglas:
Większość ludzi nie zdaje sobie sprawy, że Tesla prowadzi własną, pionowo zintegrowaną, ogólnokrajową sieć sprzedaży używanych samochodów. Jest tak duża, jak niektórzy notowani na giełdzie sprzedawcy używanych samochodów, o których na pewno słyszeliście, pomimo braku reklam na Super Bowl czy machających nadmuchiwanymi ramionami rurkowców.
Tesla prowadzi własną sieć sprzedaży i dystrybucji samochodów i nie polega na klasycznym modelu dealerskim, ku zmartwieniu starszych dealerów franczyzowych, którzy starają się zapobiegać wkraczaniu modelu sprzedaży bezpośredniej w ich stanach. Jest to nadal dość kontrowersyjny temat i Tesla połączyła siły z rywalami takimi jak Rivian i Lucid aby spróbować uchwalić korzystne prawo
Były lobbysta Tesli Jim Chen pracuje teraz na Kapitolu dla Riviana i stara się zdobyć te same zwolnienia, które uzyskali dla Tesli wcześniej w grze. Siła polityczna dealerów jest jednak nie do przecenienia, dlatego rywale EV łączą się i działają stan po stanie. Ustawodawcy obawiają się również, że jeśli Tesla i Rivian dostaną przepustkę, to Big Auto również pójdzie w ich ślady, jak twierdzi senator Steve Conway:
Martwi mnie, że ten rodzaj wyjątku doprowadzi do tego, że Ford... przyjdzie do nas w przyszłym roku prosząc o prawo do sprzedaży Fordów bezpośrednio do nas i pozbycia się dealerów.
Biznes samochodów używanych Tesli jest niezwykle lukratywny, ponieważ nie pozwala on leasingobiorcom na wykupienie pojazdu po zakończeniu leasingu. Już w momencie rozpoczęcia tej praktyki Tesla powiedziała właścicielom Modelu 3, że to dlatego, że będą tworzyć flotę samojezdnych pojazdów
Podczas gdy sieć ride-hailingowa Tesli jest wciąż vaporware, Tesla właśnie zmieniła w tym roku zasady zakazu zakupu, aby dotyczyły one wszystkich jej modeli. Tak więc, zamiast floty autonomicznych pojazdów, Tesla zbudowała imperium używane, w którym używane pojazdy teraz często sprzedają się za ceny wyższe niż wtedy, gdy były nowe, ponieważ popyt na jej samochody nadal przewyższa podaż.
