Volkswagen ID.4 jest teraz najtańszym elektrycznym SUV-em w USA, ponieważ dostaje od rządu pełne dofinansowanie w postaci kredytu podatkowego
Departament Skarbu USA przejrzał dokumenty dotyczące zaopatrzenia w materiały do akumulatorów ID.4, które przesłał mu Volkswagen, i ustalił, że stanie się on pierwszym zagranicznym producentem EV, który otrzyma pełną kwotę ulgi podatkowej zgodnie z wymogami dotacyjnymi Inflation Reduction Act. Wszystkie trymery VW ID.4 - od modeli Standard do Pro - są teraz wymienione na specjalnej stronie rządowej jako kwalifikujące się do pełnej kwoty ulgi podatkowej 7 500 USD dla nowych EV.
Biorąc pod uwagę, że bazowy VW ID.4 zaczyna się od 38 995 USD, rządowe odliczenie sprowadziłoby jego efektywną cenę do zapierającego dech w piersiach 31 495 USD. To sprawia, że VW ID.4 najtańszy elektryczny SUV na rynku amerykańskim, pokonując bazowy Hyundai Kona z jego 33,500 USD MSRP o mały włos.
Standardowy ID.4 z baterią 62 kWh oferuje 205 mil zasięgu na jednym ładowaniu, natomiast za pięć kawałków więcej można było dostać model Pro o pojemności 82 kWh. Tylko elektryczny Hyundai Kona jest teraz w tym samym ballpark, ale to nie kwalifikuje się do dotacji, ponieważ nie jest wykonana w USA.
Volkswagen, z drugiej strony, jest szybki, aby wskazać, że ID.4 jest "montowane lokalnie w Chattanooga, TN," tym samym spełniając jeden z wymogów made-in-US IRA. "Twój pojazd może być wyposażony w ogniwa baterii lub modułów dostarczonych przez LG Energy Solution lub SK On," dodaje VW, obejmujące kryteria kwalifikowalności pozyskiwania materiałów baterii.
Dzięki włączeniu Volkswagena do nowego programu dopłat do EV, Skarb Państwa ma na celu rozproszenie negatywnej globalnej reakcji na zielone dopłaty Inflation Reduction Act. Firmy koreańskie i japońskie nie były zadowolone, że zostaną wykluczone z bonanzy ulg podatkowych, podczas gdy Unia Europejska chciała nawet złożyć prawne odwołanie do IRA na gruncie nieuczciwej konkurencji przed WTO.
Stany Zjednoczone jednak podpisały z rządami azjatyckimi odrębne partnerstwa w zakresie zaopatrzenia w materiały do produkcji bateriinatomiast gesty takie jak zatwierdzenie ulgi podatkowej dla ID.4 mają na celu uspokojenie partnerów europejskich. Nie wiadomo jeszcze, czy uczynienie VW ID.4 najtańszym elektrycznym SUV-em w USA wystarczy Europejczykom, chociaż, ponieważ niektóre lokalne firmy - Volkswagen included- teraz rozważają przeniesienie swoich planowanych fabryk baterii do USA zamiast do Europy.
