Volvo EX90 boryka się z problemami z oprogramowaniem - kilka funkcji, w tym Apple CarPlay "może zostać opóźnionych" w momencie premiery

Volvo EX90 ma wkrótce rozpocząć wysyłkę do nabywców w USA, a globalna produkcja rozpoczęła się na początku czerwca, ale wygląda na to, że pierwsza grupa nabywców, którzy otrzymają swoje elektryczne SUV-y EX90, otrzyma samochód elektryczny z niekompletnym pakietem oprogramowania. Lista funkcji, które "mogą być opóźnione" w EX90 obejmuje Apple CarPlay, szereg funkcji bezpieczeństwa opartych na LiDAR oraz funkcje zarządzania baterią i ładowania.

Volvo twierdzi, że że "funkcje te zostaną dodane później poprzez aktualizację", ale nie podano dokładnej daty ani terminu aktualizacji. Niektóre funkcje, takie jak tryb oświetlenia środkowego i wyświetlacza kierowcy oraz dwukierunkowe ładowanie, są na tyle niewielkie lub niszowe, że ich późne pojawienie się nie powinno stanowić większego problemu. Istnieją jednak funkcje na tej liście, które są niezbędne dla doświadczenia z jazdy i posiadania i mogą stanowić istotną część procesu zakupu.

Według ostatnich badań, aż 35% nabywców pojazdów elektrycznych stwierdziło, że nie wzięłoby pod uwagę samochodu bez CarPlay lub Android Auto, co sugeruje, że Volvo spotka się z co najmniej pewnym sprzeciwem w związku z wiadomością o braku tej funkcji.

Kolejna niepokojąca wzmianka na liście potencjalnie brakujących funkcji oprogramowania w Volvo EX90 nosi tytuł "Rozładowanie baterii", co Volvo wyjaśnia jako "Aby utrzymać zasilanie głównego komputera EX90 w celu sterowania wysoce zaawansowanymi funkcjami samochodu, mogą Państwo zauważyć, że zużywa on trochę energii, gdy jest zaparkowany i nie jest ładowany. (~3% na 24 godziny; po 72 godzinach postoju bez ładowania zużycie energii ustanie, a samochód przejdzie w tryb głębokiego uśpienia, aby oszczędzać energię akumulatora)"

W podobnym tonie, Smart Charging, który pozwala EV na wydajne i automatyczne ładowanie poza godzinami szczytu, oraz Plug & Charge, który usprawnia ładowanie w niektórych publicznych sieciach ładowania, również mogą zostać opóźnione.

Wygląda również na to, że sprzęt LiDAR może nie być włączony w momencie dostawy, a także może brakować wielu zautomatyzowanych funkcji bezpieczeństwa, takich jak ostrzeganie o ruchu poprzecznym, automatyczne hamowanie z przodu, prosta ścieżka przejazdu i asystent prędkości na zakręcie.

Proszęsprawdzić uchwyt samochodowy Peak Design z bezprzewodowym ładowaniem Qi2 na Amazon.