Xiaomi SU7: szok elektryczny planowany dla Porsche i Tesli na MWC 2024 - szalone przyspieszenie do 100 km/h w 2,8 sekundy

Dyrektor generalny i współzałożyciel Xiaomi Lei Jun podzielił się w zeszłym roku wieloma informacjami na temat nadchodzącego elektrycznego sportowego sedana SU7. Lei Jun skomentował również niedawno oczekiwaną cenę Xiaomi SU7 jako pierwszego samochodu elektrycznego firmy: SU7 nie będzie "tanim" pojazdem elektrycznymale raczej "samochodem marzeń". Według szefa Xiaomi, SU7 będzie kosztował równowartość około 70 000 USD w Chinach. Jak ujawniło Xiaomi, najmocniejszy model SU7, SU7 Max, z podwójnym silnikiem elektrycznym i napędem na wszystkie koła, przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż 2,8 sekundy. SU7 może jechać od 0 do 200 km/h w mniej niż 10,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 265 km/h. Wyścigowe hamulce Brembo zapewniają odpowiednią skuteczność hamowania dla tej elektrycznej rakiety.

Za brutalne osiągi Xiaomi SU7 Max odpowiada autorski silnik elektryczny HyperEngine V8s. Wysokowydajny silnik elektryczny zapewnia ogromną moc 425 kW i moment obrotowy 635 Nm przy maksymalnej prędkości 27 200 obr / min. Podobnie jak Xiaomi SU7 Max, E-Coupé ma mieć moc 495 kW (673 KM) i moment obrotowy 838 Nm. W przyszłości Xiaomi planuje wykorzystać węglowe bandaże wirnika (tuleje GRP), aby zwiększyć maksymalną prędkość HyperEngine do 35 000 obr / min i wycisnąć jeszcze więcej mocy z silnika elektrycznego. Warianty modelu SU7 z silnikami HyperEngine V6 i V6 oferują odpowiednio 220 kW (299 KM) i 275 kW (374 KM).

W przypadku akumulatora silnika, Xiaomi SU7 wykorzystuje zaawansowaną technologię akumulatorów CTB (Cell-to-Body) od giganta akumulatorowego CATL o "wartości wydajności 77,8%". Maksymalna pojemność akumulatora samochodu elektrycznego ma wynosić do 150 kWh, umożliwiając teoretyczny zasięg około 800 kilometrów (474 mil: CLTC). Według Xiaomi, SU7 wykorzystuje 800-woltową technologię HyperCharge dla silników V6 i V8, dzięki której SU7 może naładować zasięg 220 km (136,7 mil) w 5 minut. Silnik V6 wykorzystuje technologię 400 V. Przyszły producent samochodów z Chin szacuje wysokość zespołu podłogowego SU7, składającego się z akumulatora napędowego i ramy, na 12 centymetrów (4,72 cala).

Xiaomi jest również szczególnie dumne ze swojego "Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 Cluster", który jest wykonany z "wysokowytrzymałego, wysokoelastycznego i poddanego obróbce cieplnej materiału odlewniczego" i został trafnie nazwany "Xiaomi Titans Metal". Jeśli chodzi o bezpieczeństwo i zautomatyzowaną jazdę, Xiaomi, podobnie jak GWM (Great Wall Motor) i Zeekrwykorzystuje platformę Drive Orin firmy Nvidia z dwoma SoC Orin i łącznie 508 TOPS. Xiaomi SU7 Max ma również na pokładzie LiDAR, 11 kamer i łącznie 15 czujników radarowych.

Funkcje SU7 uzupełnia "inteligentna kabina" dla pasażerów. Tutaj Xiaomi obiecuje najnowocześniejsze wnętrze z "płynną integracją smartfonów i aplikacji inteligentnego domu" SU7 będzie początkowo dostępny w trzech kolorach: Aqua Blue, Mineral Gray i Verdant Green.